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    已經找到了北京最早的水利工程戾陵堰和車廂渠的遺跡位置
    發布時間:2012-04-21新聞來源:山東省曲阜市至圣古建琉璃瓦廠
     

    水指的就是永定河,她是北京的母親河。”市政協委員、北京市規劃設計研究院副院長張彤與永定河打了多年交道,對她充滿了感情。張彤表示,永定河多年的變遷,反映著人們對水、對自然認識的過程。在漫長的開發利用過程中,留下了很多歷史遺跡。如今這些水利文物散布在蜿蜒干涸的河道周邊。近日,記者隨同永定河管理處專家一起,探訪了幾處保存較為完好的遺址。

        原來的大殿基本已經拆除,院子里擠滿了自建房。但偶爾還可以見到當年的一段老墻。在岱王廟住了50多年的燕大爺告訴記者,這里住了30多戶人家,他剛搬來時大殿還在,里面還供著佛像,后來逐漸被毀壞。上面記載著廟宇的身世。“大院改造時這塊兒石頭沒人要,我就和兒子把它抬進煤棚留下來。”燕大爺說,他覺得這塊石碑有它的歷史價值,不該遺棄。永定河河道兩側類似水利設施遺跡還有很多,其中最為壯觀的一處是金門閘,位于北京與河北交界處,目前歸屬河北省管轄,F為全國重點文物保護單位。但龔秀英在探訪之后表示,金門閘遺址如今置身荒野,保存現狀堪憂。當年院子里本有對稱的兩塊石碑,另一塊已經被居民埋在地下當地基了。青磚岱王廟往西就是減水壩、金剛墻和石墩鋼梁木板橋遺址,F在原址上已經架起了水泥橋,橋上是柏油路面。減水壩工程是為分泄永定河洪水而建,與盧溝橋成東西一條直線。工程由中、法工程技術人員共同勘察設計。

        若不是水利專家引導,找到它真要費一番工夫。北京永定河管理處副總工程師龔秀英和工程師邱崇祿已經不止一次到岱王廟考察。龔秀英告訴記者,永定河曾經“野性難馴”,造成沿岸大量人員財產損失。光緒年間先后在盧溝橋西建減水壩、金剛墻、石墩鋼梁木板橋,三項工程的順利完工后。為兩層結構,下面有一道石券門。這處水利文物不僅僅是一處文化古跡,同時也是一處抗日戰爭的紀念地。據其考證,盧溝橋事變后,29軍一連官兵就駐扎在岱王廟。目前一些水利文物處于水利部門和文物部門管轄的夾縫中,結果變成了無人監管。對此劉延愷呼吁,在恢復永定河水環境、開發水岸經濟的同時,應加強對水利文物的保護。民國時期是京兆師范學校,兒童教育家孫敬修曾在1916年考入這所學校。

        他認為,像青磚岱王廟這樣的水利文物,蘊藏著豐富的歷史和人文信息,具有極大的研究價值,應該盡快加以保護。在永定河水文化考察過程中,已經找到了北京最早的水利工程戾陵堰和車廂渠的遺跡位置,它們始建于曹魏時期,距今1700多年。另外還有求賢灰壩、記錄水位的古代水志等歷史遺跡。不論從水利研究還是文物保護方面,這些古代水利工程遺址都有重要價值。邱崇祿告訴記者,山門的二層原為戲樓,平面呈T字形布局,這在我國廟宇中并不多見。如今戲樓上的窗戶已經破損,一些瓦片已經脫落。

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